Aus d. COCKPIT - Wien-Berlin-Wien

[LOWA]

Servus zusammen!

Kürzlich hatte ich Gelegenheit mit einem befreundeten Kapitän (servus, Wolfgang ) am Jump die Strecke VIE-TXL-VIE mit der "Bratislava" (Pressburg) einer Fokker 100 der Austrian Arrows (Tyrolean) fliegen zu dürfen.

Bei den nachfolgenden Fotos verzichte ich auf ausführliche Erklärungen, da die Bilder ohnedies im wesentlichen für sich selbst sprechen.


Fluggäste besteigen eine andere Fokker der OS-Gruppe


Anlassen der Triebwerke

Rollen zur Startbahn:








Wir hätten nach der Landung des Air Berlin Kurses starten sollen, doch dieser entschloss sich, ein Durchstartmanöver durchzuführen.


Cleared for Take Off RWY 34!




Steigflug


Während des Steigflugs sahen wir in unkritischer Entfernung diesen fliegenden Kollegen hier


Im Reiseflug nach Berlin:







Sinkflug auf TXL

Das Wetter in Berlin ...



war bescheiden:











Nach einer kurzen Standzeit in Berlin Tegel, in welcher die Putztruppe sowie die Flugbegleiter die Kabine wieder auf Vordermann brachten, ging's zurück nach VIE.



Cockpit der Fokker 100


Unsere Maschine in TXL


Gleich neben uns parkte dieser CRJ der Lufthansa City Line


Diese Boeing 707 in Lufthansa Farben steht unweit der Piste in TXL. Sie flog niemals für LH sondern für El Al.


Warten auf die Startfreigabe


Nomen est omen - Air Berlin ist in der Hauptstadt stark vertreten


Cleared for Take Off!


Im Steigflug


Impressionen vom Reiseflug nach VIE:










In VIE selbst führten wir einen "Short approach" durch, die Besatzung flog relativ steil mit ausgefahrener Luftbremse an.






Einkurven zum Anflug auf die 34











Ich hoffe, die Bilder gefallen Euch.

[TWA/VIE]

Danke für die wirklich tollen Bilder

[hiermann]

stimmt - toller bericht! danke!

[fliegerzeug]

Super Fotobericht , schade für dich, dass du wieder kein "durchstarten" erleben durftest.

[airbus340-600]

Super Fotos!

MFG

[LOWA]

schade für dich, dass du wieder kein "durchstarten" erleben durftest.

Tja, leider. Das ist wirklich ein fliegerischer "Höhepunkt" der mir noch fehlt. Aber zumindest konnte ich ein Durchstarmanöver aus dem Cockpit heraus beobachten. Das ist besser als nichts.

[Marsi]

superbilder hast du da geschossen gratuliere

[Panzi]

Sehr spannend is das durchstarten aber net Pätrick

lg P

[RomanR]

Super Bilder, aber warum ist das Gesicht des Capt. am letzten Bild verborgen?

[Medic]

Vielleicht hatte er sich nicht rasiert.

Im Ernst: bei allen Fotopublikationen muss das Einverständnis der abgebildeten Personen, am besten in Schriftform, vorliegen ("Recht am eigenen Bild"; Ausnahme: Personen im öffentlichen Interesse, zB Politiker u.d.gl.). In LOWAs Bericht ging es ja um den Flug an sich, da würde es wenig Sinn machen, sich mit irgendwelchen Formsachen aufhalten zu müssen, nur weil eine Person am Foto erkennbar ist. Zumal man ja auch nicht weiß, wie der Arbeitgeber/die Vorgesetzten der Person reagieren könnten, etc.

Ich hätte genau so entschieden - besser ein Mal zu viel anonymisiert als ein Mal zu viel unnötig entstandener Diskussionsgrund.

Ach ja - nice report, LOWA!

[sunriserl]

Danke Patrick für deinen schönen Fotobericht, der läßt nette Erinnerungen an meinen ersten und einzigen Jumpseat Start wach werden...

[gk]

Sehr spannend is das durchstarten aber net Pätrick

lg P

hatte soeben in der LH 3542 beim Anflug auf die 29er meinen ersten Go-Around. Die Triebwerke heulen ein paar Sekunden mal auf, sonst ist es aber nicht weiter spannend. Danach gibt es eine Ehrenrunde und 8 Minuten später den 2. Landeversuch.

[LOWA]

Hey, aufheulende Triebwerke und 8 Minuten mehr Flugzeit für sein Geld, das ist doch schon was ...