Vormittags ging’s also mal nach Krems/Langenlois.
Ich kam - sie ging: OE-KSM des SFC-Ried, eine Piper PA-28-161
Vorm Tower ein Ultralight Flugzeug: OE-7038 IKARUS C-42 CYCLONE - schön zu sehen der Ort, wo der vorgeschriebene Rettungsfallschirm untergebracht ist:
Dann fast schon ein kleiner Vorgeschmack auf das in 2 Wochen stattfindenden großen Flugplatzfestes:
Eine "Max Holste MH-1521 Broussard" (F-GJJM) (cn 292) in den Original Farben der Armee:
und noch ein Gustostückerl - diesmal kenne ich den Type bereits:
Eine Boeing Stearman Boeing - PT-17 Stearman, Baujahr: 1941, stationiert in Eggenfelden (EDME)
Und diese Technoavia "SMG-92 Turbine Finist" (HA-YDJ) fliegt heute für die Fallschirmspringertruppe.
Voriges Jahr war eine Baugleiche mit denkwürdiger Kennung im Einsatz: HA-YDN
Dann wurde es Zeit den Standort zu wechseln
Also wurde mittels Homebriefingsystem ein Flugplan aufgeben:
Aufmerksame konnten "IFR" im Flugplan erkennen - es war ein erster reiner IFR Trainingsfluges eines meiner guten Bekannten -
Und wie bestellt - im ILS Approach war lange Zeit auch nichts zu sehen .....so konnte sich der PF ganz auf die Anzeigen konzentrieren
Ganz sooo schlecht war die Sicht zum Glück nicht - es gab nur immer wieder die erwünschten dichten Wolken in userer Reiseflughöhe. - Anflug auf LOWK/KLU (Klagenfurt)
Beim reinrollen auf unsere Parkposition kamen wir beim hier stationierten Rettungsheli des ÖAMTC (Österr.Automobilclub)
und dem Helicopter des Innenminsteriums vorbei.
Dieses unschwer als "Kanadische" Katana zu identifizierende Flugzeug ist auf dem Weg zum Start.
Und auch eine Cirrus SR22 war zu sehen.
Wir gingen dann ins GAC und hernach auf die Restorantterasse
Auch eine Cessna 560XL Citation Excel aus der Schweiz war da.
Und noch eine etwas kleinere Cessna, Cessna 525 von Braunegg Lufttaxi aus Wien
Die erste HLX ging hinaus
und nur wenig später kam die nächste.
Der Eurocopter wurde offenbar zu einem Einsatz gerufen
Wie mir schon beim letzten Mal in Krems untergekommen ist, schaut auch diesmal
für einen kurzen Zwischenstopp der Firmenjet von Michelfeit vorbei:
eine allseits bekannte Pilatus PC-12:
Auch hier stationiert, eine Sukhoi ...die zu einen Kunstflug startet.
Bis auf eine Dash8-300 der Austrian Arrows kam dann nichts mehr größeres - und so ging es
wieder zurück zu unserem kleinen
ein Kavalierstart wie bei einem Airliner
Schön zu sehen die Graspiste von LOWK/KLU
Und unter uns im Landeanflug eine weitere Dash8-300
Der "CoPilot" versuchte noch einiges dem Piloten einen ordentlichen "Vertigo" zu
versetzen - und mir ein Speisackerl ans Herz zu legen .....
Gelang aber beides nicht - aber das ist eine andere Geschichte
