ZU WENIG AUFTRÄGE
Boeing brechen die Aufträge für die 747 weg, seit Airbus die Pläne für den Großraumflieger A380 bekannt gegeben hat. Nun prüft der US-Konzern, ob es sich lohnt, eine Weiterentwicklung des Jumbos anzubieten.
Washington - Ließen sich innerhalb der nächsten Monate keine Großkunden für eine neue 747-Version finden, plane Boeing die Einstellung der Produktion, berichtet die "Washington Post" unter Berufung auf einen Konzernmanager.
Die Aufträge für die 747 sind demnach dramatisch eingebrochen, seit Airbus die Pläne für sein neues Großraumflugzeug A380 bekannt gegeben hat. 2004 seien nur 15 Jumbos bestellt worden, 2003 seien es 19 gewesen - verglichen mit 53 vor sieben Jahren. Für den A380 liegen dagegen bereits 154 Aufträge vor.
Für Boeing stellt sich jetzt die Frage, ob der US-Konzern mit einer modifizierten Version des Jumbos, der 747 Advanced, antwortet. Boeing könnte die Maschine frühestens in vier Jahren ausliefern, schreibt das Blatt. Doch den Flugzeugbauer plagen Zweifel. "Ist der neue Jumbo ein Flugzeug, das die Fluggesellschaften auch über die nächsten 20 Jahre kaufen werden?", zitiert die "Post" Boeings Marketing-Vize Randy Baseler. Die Fluggesellschaften jedenfalls forderten eine zügige Entscheidung.
Die 747 sterben zu lassen, sei nicht schlau, sagt Richard Aboulafia, Analyst bei der Unternehmensberatung Teal Group. "Es spricht nichts dagegen, den Jumbo weiter zu produzieren, um den Preisdruck auf den A380 aufrecht zu erhalten."
Boeing versucht, die Märkte zu beruhigen. "Die Advanced-Produktlinie wird überprüft", sagte ein Sprecher gegenüber SPIEGEL ONLINE. Das heiße aber nicht, dass die 747 generell vor dem Aus steht.
Die neue Boeing 747 soll Platz für 400 bis 500 Passagiere haben und damit etwas kleiner als der A380 (555 Sitze) ausfallen. Dafür soll die Weiterentwicklung sparsamer sein. Die derzeit größte Jumbo-Version 747-400 kann 419 Fluggäste transportieren.
Quelle: Der Spiegel online, 11. Februar 2005