Boeing 727 aus Burkina Faso in VIE

LOWA · Post by **LOWA** » 4. Dec 2007, 23:25

Exot aus Afrika in Wien zu Gast

Von 02. bis 04. 12. 2007 war die Boeing 727-282 Adv. der Regierung des afrikanischen Staates Burkina Faso in Wien zu Gast.

Die Maschine verfügt nicht nur in der Kabine über zahlreiche Modifikationen im Vergleich zum Serienmodell des Passagierjets.

Die Originaltriebwerke wurden durch moderne Turbinen der Type JT8D-217C ersetzt, wie sie beispielsweise bei der MD80 Serie zu finden sind. Darüber hinaus hat die Maschine Winglets erhalten und verfügt über lediglich 1 Overwing Exit pro Seite, beim Standardmodell sind es zwei.

Auf diesem Foto erkennt man besonders gut, den deutlich größeren Durchmesser der moderneren Triebwerke im Vergleich zu den Originalturbinen.

(red/PR)

Bearbeitet am 06. 12. 2007 - danke an Skorpion für die Informationen

CTOT · Post by **CTOT** » 5. Dec 2007, 11:38

herrlich, hat jemand infos, welches baujahr bzw wo der vogel früher geflogen ist?

sunriserl · Post by **sunriserl** » 5. Dec 2007, 12:59

Oh, ist die schön!!! Und so sauber :mrgreen:

Ist die noch da oder schon wieder weg?

LOWA · Post by **LOWA** » 5. Dec 2007, 13:05

@CTOT & Sunriserl

Ursprünglich flog sie für Air Portugal, danach hatte sie glaub' ich noch 2 Betreiber. Gestern hat sie VIE leider wieder verlassen.

albatros · Post by **albatros** » 5. Dec 2007, 17:28

Sehr schöne Fotos

lg dieter

TWA/VIE · Post by **TWA/VIE** » 6. Dec 2007, 08:40

lang keine 27er mehr in VIE gesehen.........

skorpion · Post by **skorpion** » 6. Dec 2007, 09:10

LOWA wrote:
Die beiden äußeren Triebwerke, Nr. 2 und 3, wurden durch moderne Turbinen der Type JT8D-217C ersetzt, wie sie beispielsweise bei der MD80 Serie zu finden sind. .....

Da muss ich Dich ausbessern.
Die XT-BFA hat 3 x PW JT8D-217C installiert.
Beim Hecktriebwerk ist es nur nicht so einfach den Einlass abzuändern.

Clemens

LOWA · Post by **LOWA** » 6. Dec 2007, 09:17

Hallo Clemens!

Vielen Dank für die Information, darf ich Dich nach d. Quelle diese fragen?

fly346 · Post by **fly346** » 6. Dec 2007, 09:44

skorpion wrote:
LOWA wrote:
Die beiden äußeren Triebwerke, Nr. 2 und 3, wurden durch moderne Turbinen der Type JT8D-217C ersetzt, wie sie beispielsweise bei der MD80 Serie zu finden sind. .....

Da muss ich Dich ausbessern.
Die XT-BFA hat 3 x PW JT8D-217C installiert.
Beim Hecktriebwerk ist es nur nicht so einfach den Einlass abzuändern.

Clemens

Ist die eigentlich schon nach Stage 3 zugelassen?
Wenn ja, wie macht man das mit dem mittleren Triebwerk?

skorpion · Post by **skorpion** » 6. Dec 2007, 15:24

fly346 wrote:Ist die eigentlich schon nach Stage 3 zugelassen?
Wenn ja, wie macht man das mit dem mittleren Triebwerk?

Keine Ahnung, ob die schon Stage 3 konform ist. Aber da 3 baugleiche Triebwerke installiert sind, verstehe ich die Frage nicht ganz.

@LOWA:
Die Quelle ist die Production List auf Jetphotos.net

Clemens

LOWA · Post by **LOWA** » 6. Dec 2007, 17:07

@Skorpion

Vielen Dank.

Lollyair · Post by **Lollyair** » 6. Dec 2007, 17:50

Danke für den Beitrag und besonders für die Bilder - für mich war es Anlass gleich mal in Wikipedia - ein wenig Informationen über das Land in Westafrika zu lesen. Mir ist ja diese Ecke nicht gerade so bekannt.

LOWA · Post by **LOWA** » 6. Dec 2007, 19:01

Die Hauptstadt heisst übrigens "Wagadugu", und ich glaub' es gibt "zig" verschiedene Schreibweisen dafür. Ich bin meinem Prof. in der HAK echt dankbar dafür, dass er uns in Geographie so "gequält" hat ...

Luigi · Post by **Luigi** » 7. Dec 2007, 14:58

Coole Fotos LOWA!

Leider hab ich die Maschine diesmal nicht erwischt. Aber zum Glück warst ja du vor Ort.

Lg Philip

LOWA · Post by **LOWA** » 7. Dec 2007, 15:29

Den Abflug habe ich leider auch verpasst. Mist, aber es tat gut, endlich mal wieder eine 727 hautnah zu erleben ...

maxmobil · Post by **maxmobil** » 28. Dec 2007, 22:29

Schöne Fotos; aber was mich immer wieder "fasziniert": So arm kann ein Staat gar nicht sein, daß er nicht für diesen Zweck (Regierungsflieger!) viel Geld verpulvert, das sicher irgendwo anders ganz gut aufgehoben wäre...Und je "ärmer" umsomehr wird beim Repräsentieren aufgewendet..

TWA/VIE · Post by **TWA/VIE** » 28. Dec 2007, 23:20

wo ist "unser" Regierungsflugzeug???

MoBaY · Post by **MoBaY** » 29. Dec 2007, 00:09

TWA/VIE wrote:wo ist "unser" Regierungsflugzeug???

Der wartet noch auf Auslieferung! :wink:

http://www.airliners.net/open.file?id=211308

"A rare shot of this frustrated export which was never delivered."

TWA/VIE · Post by **TWA/VIE** » 29. Dec 2007, 01:34

"A rare shot of this frustrated export which was never delivered."

Lollyair · Post by **Lollyair** » 29. Dec 2007, 09:46

Also das Bild der OE-BRL ist mir neu - gab es da tatsächlich mal Interesse an einer Anschaffung dieses Fliegers ???

Weis jemand was dazu ?

Das Flugzeug gibts aber noch - derzeit unterwegs in Australien als VH-NJV

Luftfahrtforum Österreich

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