Enteisung einmal anders...

N5528P · Post by **N5528P** » 21. Jan 2006, 11:18

Auch so kann man enteisen - mit IR-Lampen:

Neu in OSL, auch in JFK in Arbeit.

drobi · Post by **drobi** » 21. Jan 2006, 13:13

DAS ist einmal eine Idee....

Nur: De-Icing haut ja gut hin damit. Aber wie schauts mit Anti-Icing aus?

Und: Mit einem großen Widebody kommt man da meiner Ansicht nicht durch, sowohl von der Spannweite als auch von der Höhe her. Aber auch wenn man alle Narrowbodies da durch lässt spart man sicher Zeit und schont die Umwelt.

glasi99 · Post by **glasi99** » 21. Jan 2006, 16:29

wide body sollte kein problem sein
lht betreibt eine so ähnliche anlage, allerdings als waschstrasse für die A330340 flotte
und die weiterentwicklung kann ja auch nicht so ein riesenproblem sein

SubStyle · Post by **SubStyle** » 21. Jan 2006, 17:35

hm wie siehts denn nach dem enteisen aus? sollte ja dann noch ein weiterer schutz vor erneutem aneisen bestehen bleiben nur wie soll das mit IR funktionieren?

maxmobil · Post by **maxmobil** » 21. Jan 2006, 17:36

drobi wrote:DAS ist einmal eine Idee....

Nur: De-Icing haut ja gut hin damit. Aber wie schauts mit Anti-Icing aus?

Und: Mit einem großen Widebody kommt man da meiner Ansicht nicht durch, sowohl von der Spannweite als auch von der Höhe her. Aber auch wenn man alle Narrowbodies da durch lässt spart man sicher Zeit und schont die Umwelt.

(Flüssiges) Anti-Ice brauchst Du trotzdem, ist aber vielleicht in der Anlage integriert.

N5528P · Post by **N5528P** » 22. Jan 2006, 11:05

Ich hab mich mit den Details der Anlage noch nicht befasst, hab aber irgendwo gelesen, dass die Holdover Time auch verbessert wurde, ob das wieder mit Chemikalien erzielt wird, kann ich nicht sagen.

Kanns mir aber kaum anders vorstellen - so viel Wärme einbringen, dass sich trotz widriger Bedingungen kein Eis bilden kann? Kommt mir viel vor...

LG, Bernhard

maxmobil · Post by **maxmobil** » 22. Jan 2006, 14:50

In the new system, being tested through the winter, aircraft are driven into a specially built hangar, where the heat from infrared radiation melts the ice and snow. That can reduce chemical run-off by as much as 70 percent, a news release said.

Das sagt eh schon, daß man auf chemisches Anti-icing nicht verzichten kann.[/b]

welle · Post by **welle** » 22. Jan 2006, 21:40

...
schau mir das morgen einmal an, und falls ich dieses verfahren benutzen sollte gibt es einen bericht...

btw: stand so eine anlage nicht auch einmal in MUC?

h.l
welle