Warten auf die 747.......

[Markus-22]

Nachdem wir eigentlich die 747 erwischen wollte, haben Roman, Dominik und ich uns auf den Weg zum Hügel gemacht. Nach einem kurzen Marsch durch den Nebel, mussten wir feststellen das das Wetter nicht wirklich zum spotten war. Die Ausbeute war trotzdem ok, nicht sehr aufregend aber seht am besten selbst.

[RomanR]

Für die Verhältnisse sind dir die Bilder gut gelungen!

[mario225]

Ich war auch dort und hab gewartet.
Ist aber wie schon erwähnt nicht gekommen

Hier meine Bilder:




Durch den Nebel ist das Bild leder Qualitativ nicht so gut.




Mein Favourit











Hoffe die Bilder gefallen.

[RomanR]

Schöne Bilder
Heut Nacht ist ja so ein starker Nebel, dass sogar die Jade Cargo diverted werden musste (nach Frankfurt)...

[mario225]

Danke
Dann haben wir eh noch gute Sicht gehabt

[alexanderres]

Schöne Bilder
Heut Nacht ist ja so ein starker Nebel, dass sogar die Jade Cargo diverted werden musste (nach Frankfurt)...

Ist die leicht nicht CATIIIc tauglich? Meinem Verständnis nach kann sogar bei null Sicht automatisch in Wien gelandet werden.
Ich kann mich auch an eine Landung mit OS erinnern, da hat man bis zur Donau (Approach zur 16) noch über dem Nebel alles gesehen, inklusive Donauturm und Kahlenberg, bei der Landung selbst war nicht einmal der Taxiway Delta sichtbar und selbst der/die/das Winglet war nur mehr schwach zu sehen, gelandet wurde trotzdem.

lg Alex

[LOWA]

Wau, das nenne ich Einsatz, bei dem Wetter rauszufahren ...

[RomanR]

Schöne Bilder
Heut Nacht ist ja so ein starker Nebel, dass sogar die Jade Cargo diverted werden musste (nach Frankfurt)...

Ist die leicht nicht CATIIIc tauglich? Meinem Verständnis nach kann sogar bei null Sicht automatisch in Wien gelandet werden.
Ich kann mich auch an eine Landung mit OS erinnern, da hat man bis zur Donau (Approach zur 16) noch über dem Nebel alles gesehen, inklusive Donauturm und Kahlenberg, bei der Landung selbst war nicht einmal der Taxiway Delta sichtbar und selbst der/die/das Winglet war nur mehr schwach zu sehen, gelandet wurde trotzdem.

lg Alex

Doch, das wird sie schon sein, nehm ich mal an, aber jede Company hat ihre sogenannte "Runway Visual Range", die bei dem Flug 550 Meter war. Als die Jade landen wollte, hatten wir in Wien nur 500 Meter Sichtweite, daher entschied man sich, nach Frankfurt zu fliegen.

[trainler]

Schöne Bilder
Heut Nacht ist ja so ein starker Nebel, dass sogar die Jade Cargo diverted werden musste (nach Frankfurt)...

Ist die leicht nicht CATIIIc tauglich? Meinem Verständnis nach kann sogar bei null Sicht automatisch in Wien gelandet werden.
Ich kann mich auch an eine Landung mit OS erinnern, da hat man bis zur Donau (Approach zur 16) noch über dem Nebel alles gesehen, inklusive Donauturm und Kahlenberg, bei der Landung selbst war nicht einmal der Taxiway Delta sichtbar und selbst der/die/das Winglet war nur mehr schwach zu sehen, gelandet wurde trotzdem.

lg Alex

Doch, das wird sie schon sein, nehm ich mal an, aber jede Company hat ihre sogenannte "Runway Visual Range", die bei dem Flug 550 Meter war. Als die Jade landen wollte, hatten wir in Wien nur 500 Meter Sichtweite, daher entschied man sich, nach Frankfurt zu fliegen.

Das stimmt, ansonsten hab ich nix von einer anderen Diversion gehört.

[RomanR]

Das stimmt, ansonsten hab ich nix von einer anderen Diversion gehört.

Die RVR wird bei der Jade so hoch gewesen sein, weils eine 747 war (und deshalb die Nutzlast so hoch war), nehm ich mal an.