Hapag Lloyd A310 in Wien

Zwerg · Post by **Zwerg** » 27. Apr 2005, 09:55

Lt. VIE Webseite kommt heute ein HF A310 nach Wien

13:00 HF 3282 KOS HAPAG LLOYD
Airbus A 310

14:00 HF 3282 NG NUREMBERG HAPAG LLOYD
Airbus A 310

MfG Markus

z142 · Post by **z142** » 27. Apr 2005, 10:12

IRONIE AN:
Na, wollens wieder an Segelanflug probieren :lol:

IRONIE AUS

Zwerg · Post by **Zwerg** » 27. Apr 2005, 10:40

z142 wrote:IRONIE AN:
Na, wollens wieder an Segelanflug probieren
IRONIE AUS

Ich wollts ja vorher nicht sagen, hatte aber denselben Gedanken :wink:

MfG Markus

LOWW1 · Post by **LOWW1** » 27. Apr 2005, 12:07

Das wird unsere Lärmgegener aber freuen - endlich wieder ein fast lautloser Anflug :lol:

LOWA · Post by **LOWA** » 27. Apr 2005, 13:00

@LOWW1

Verschwörungstheorien besagen ja, dass lärmgeplagte Anrainer mittels Faserstrahlen die Triebwerke damals lahmgelegt hätten und tatsächlich ohnedies noch Treibstoff an Bord war ... :mrgreen:

Raptor23 · Post by **Raptor23** » 27. Apr 2005, 15:57

Ich glaube, die sind das letzte mal ohne treibstoff geflogen, um sich die Landegebühren in Wien leisten zu können :-)

LOWA · Post by **LOWA** » 28. Oct 2007, 13:20

Hier gibt's übrigens den offiziellen Untersuchungsbericht zum "Segelanflug" der Hapag Lloyd vor 7 Jahren:

http://versa.bmvit.gv.at/uploads/media/ ... 2000_2.pdf

Lollyair · Post by **Lollyair** » 28. Oct 2007, 14:18

Interessant ist das schon - wieso dieser Stop - auf der Reise nach NUE ?

Ein geplanter Tankstop so kurz vor dem Ziel - oder andere Gründe.

der_u · Post by **der_u** » 29. Oct 2007, 10:22

LOWA wrote:Hier gibt's übrigens den offiziellen Untersuchungsbericht zum "Segelanflug" der Hapag Lloyd vor 7 Jahren:

http://versa.bmvit.gv.at/uploads/media/ ... 2000_2.pdf

Cool, kannst du Gedanken lesen? Ich bin seit letzter Woche auf der Suche nach einem derartigen Dokument - jetzt hab ichs, danke!!!

LOWA · Post by **LOWA** » 29. Oct 2007, 10:39

@der_u

Nein, für das Gedankenlesen sind die Betrüger, äh ich meine die ehrenwerten, hellsichtigen Lebensberater von http://www.telemedial.de zuständig ... :mrgreen:

Nein, Spaß beiseite, mich hat dieser Vorfall auch immer wieder beschäftigt, und so habe ich das Netz mal immer wieder ein wenig dazu durchsucht und wurde fündig ...

Es freut mich, wenn das für Dich hilfreich ist.

TWA/VIE · Post by **TWA/VIE** » 29. Oct 2007, 11:03

ist ein sehr interessanter Bericht

der_u · Post by **der_u** » 29. Oct 2007, 12:26

LOWA wrote:@der_u
Es freut mich, wenn das für Dich hilfreich ist.

Es ist immer wieder erstaunlich, wie Unfälle in der zivilen Luftfahrt resultieren...Blöde Fehler die vermeidbar gewesen wären in einer dummen, zusammenhängenden Kette...

Wenn man sich den A310 Vorfall in VIE ansieht, dann gibt es (laut Unfallbehörde) nicht einen einzigen Grund der allein für den Unfall verantwortlich sei...

sunriserl · Post by **sunriserl** » 29. Oct 2007, 15:57

im aktuellen Aero ist auch ein 2 Seiten Bericht über diesen Vorfall drinnen

LOWA · Post by **LOWA** » 29. Oct 2007, 16:08

Ich habe mir den gesamten Bericht durchgelesen und mich erschüttert, wie ein so erfahrender Kapitän mit derart guten Leistungsbeurteilungen derart versagen konnte.

Er hat ja (für ihn sicherlich schmerzhaft) die Lizenzen verloren, ebenso die Klagen zur Rückerlangung derselben.

Der (damalige) Erste Offizier behielt seine Flugberechtigungen, da er mehrfach versucht hat, den Kommandanten auf den Ernst der Lage aufmerksam zu machen und nach der Landung in Eigeninitiative hervorragend reagiert hat.

Sokrates · Post by **Sokrates** » 29. Oct 2007, 19:06

LOWA wrote:...ein so erfahrender Kapitän mit derart guten Leistungsbeurteilungen...

Man könnte aber auch die Qualität der Beurteilungen anzweifeln...

LOWA wrote:Er hat ja (für ihn sicherlich schmerzhaft) die Lizenzen verloren, ebenso die Klagen zur Rückerlangung derselben.

Nicht nur das, er wurde auch "wegen eines gefährlichen Eingriffs in den Flugverkehr" zu einer Freiheitsstrafe von 6 Monaten auf Bewährung verurteilt; rechtskräftig.

der_u · Post by **der_u** » 29. Oct 2007, 20:35

Und so schnell kanns gehen und der Traum vom Fliegen is ausgeträumt...

sunriserl · Post by **sunriserl** » 30. Oct 2007, 11:29

LOWA wrote:..., wie ein so erfahrender Kapitän mit derart guten Leistungsbeurteilungen derart versagen konnte.

.....

Der (damalige) Erste Offizier behielt seine Flugberechtigungen, da er mehrfach versucht hat, den Kommandanten auf den Ernst der Lage aufmerksam zu machen und nach der Landung in Eigeninitiative hervorragend reagiert hat.

Erinnert mich auch sehr an die Tragödie von Teneriffa, wo auch mehrheitlich dem Piloten der KLM die Schuld gegeben wurde, da er "nicht auf den CO-Piloten gehört hat". Kann man nur sagen, GSD ist hier nicht mehr passiert.

TWA/VIE · Post by **TWA/VIE** » 30. Oct 2007, 11:34

Kann man nur sagen, GSD ist hier nicht mehr passiert

ganz genauso ist es

CRJ200_LOWG · Post by **CRJ200_LOWG** » 31. Oct 2007, 11:09

Also liebe Leute, wenn sich die HF wieder auf der 34 im lautlosen final approach befindet, bitte mich sofort kontaktieren. So a Spektakel möchte ich mir nicht nochmal entgehen lassen. Leider war ich damals in der Türkei auf Urlaub. :eng:

TWA/VIE · Post by **TWA/VIE** » 31. Oct 2007, 11:19

we will tell U