hier nun einige Bilder vom Samstag, Sonntag und Montag während der Mittagspause bzw. am Weg zur und von der Nachtschicht. Leider nur vom Parkhaus aufgenommen da mir zur Zeit leider die Zeit und auch der motorisierte Untersatz fehlt mal wieder am Zaun zu fotografiern. Hoffe Sie gefallen trotzdem:
Samstag 12.4.:
Während der Mittagspause im Parkaus 3 auf dem Weg vom Terminal zurück zum Aircargocenter geknippst. Wetter war wiedermal typisch mies wie man sieht, habe versucht die Bilder etwas nachzubearbeiten wollt mir aber irgendwie nicht so wirklich gelingen:
Iran Air A310 (in beiderlei hinsicht eine premiere für mich) beim Start:
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take off:
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Dann kam die OS052 aus Tokyo ...
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... und rollte sogleich zum Gate
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Lauda hat fertig gelandet
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dann gings weiter mit dem Start der Emirates A330:
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und weg ist sie ...
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Danach gings wieder zurück an die Arbeit.
Sonntag 13.4. abends
Eher unmotiviert quälte ich mich am Abend wieder für eine Nachtschicht am Flughafen. Da ich aber noch ne Stunde Zeit hatte bevor meine Schicht begann, nutzte ich noch die letzten Sonnenstrahlen für ein bissi Parkhausspotting. Zuerst gings zum Parkhaus 4 auf die 8te Ebene:
SkyEurope gibt Stoff:
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Lot 737 im Endanflug:
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AUA Airbus fährt zur Nachtparkposition (sry is ein bissi schief, hab ich irgendwie vergessen zu begradigen):
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Und dann noch schnell "was verbotenes" gemacht, El-Al kurz vor der Landung:
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Danach folge Wechsel zum 3er Parkhaus:
Special visitor Embraer von AY - leider nur gedockt:
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Adria CRJ mit roter Bemalung - ist die irgendwie neu?
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Leider nur von weit weit weg fotografiert, aber irgendwan erwische ich sie auch nochmal - LH A340 bei der AUA Werft:
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Am nächsten Morgen nach 12 Stunden Dienst dann nochmal durchs Parkhaus gelatscht um die Wartezeit bis der bus fährt zu überbrücken:
Leider waren da nur AUA Flieger unterwegs:
Dash
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Dash
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Danach gings dann zum Bus und ab ins Bett
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Grüße
Peter
P.S: Ich muß glaub ich demnächst vermehrt Überstunden schieben um mir ein besseres Objektiv kaufen zu können, das Tamron bringt irgendwie voll nichts zustande wenns Licht nicht 100% optimal is ...