Luftfahrtforum Österreich

A300B4-F von DHL
B777-300ER von JAL

Durch das extreme Zoomen täuscht das Bild, aber die beiden Maschinen sind mindestens 1500ft höhenmäßig auseinander.

Zur Zeit (26.1.06 18:48 ) befindet sich ein Airbus A310 der französischen Luftwaffe am Salzburger Flughafen. Schaut ganz gut auf der Webcam aus, weil mindestens 20 "Limousinen" um die Maschine steht

Da müsst's allerdings schnell sein

http://www.salzburg-airport.com/livecam.html

LOWA wrote:Der Pilz könnte der Menschheit etwas Gutes tun und 2 Kilo Fliegenpilz essen, damit wir in Zukunft von seinem cerebralen Sondermüll verschont bleiben ...

Du sprichst mir aus der Seele.
Das ist auch einer jener Politiker, der nur meckert kann

Von diesem Alternativantrieb wird ja schon seit Jahrzehnten gesprochen, wir einmal Zeit, dass dieser auch in die Praxis umgesetzt wird. Das würde dem Flugzeug nicht nur Treibstoff sparen helfen, sondern es würde auch unabhängig von Schleppern werden und kann dann sogar ohne Hilfe selbstständig seine...

Hmmm... die meisten Paxe kennen das Alter sicher nicht - die merken wie der Flieger aussieht oderwas für ein Flottenalter sie in den ZEitungen lesen. Mit der Sicherehit hat das nichts zu tun, mit der Ökonomie nur bedingt. Bernhard Ja, da sprichst du einen ganz wesentlichen Punkt an. Dass ziemlich v...

N5528P wrote:Die sind gute Lückenbüßer, weil billig in der Finanzierung, aber eben ohne Zukunft.
LG, Bernhard

Das denke ich nicht; Die Fokker 70 und 100 sind immer noch sehr zeitgemäße Flugzeugtypen.
Wie schaut's eigentlich mit dem Treibstoffverbrauch aus, wenn man die F70 mit dem CR7 vergleicht?

Ich bin im September 1997 nach London-Gatwick geflogen. Damals gab es sowohl von Lauda Air (737-300/400), als auch noch von British Airways (737-200/300/400) Flüge nach LGW. Parallel dazu gab es natürlich noch die Flüge der AUA (MD80/A32S) und von British Airways, wobei diese Fluglinie damals meiste...

Ist etwas lang, aber führt dich zur Live-Flight-Information von LHR, wenn du das meinst

http://www.heathrowairport.com/portal/c ... 2797dc2eb1

zula wrote:Warum war bitte gestern eine Ryanair in Wien

In Bratislava haben's noch keine Schneepflüge für die Pisten
Es wird also Zeit, dass "wir" den aufkaufen

Schöner Flieger, schaut ein wenig wie die AirForceOne aus, die ja nächstes Jahr wirklich nach Wien kommen soll

Was wär's den gewesen. Mach doch eine Bildbeschreibung

Heute steht dieser Flug wieder auf dem Plan, diesmal ohne Ausfall

22:10 BR 687 BANGKOK TAIPEI FRACHTFLUG E V A A I R
BOEING 747-200F

Vermute mal, dass eine 400F kommen wird.
Die Maschine fliegt ca. 2 Stunden später nach Taipei zurück.
Neuer Frachtlinienflug

BR hat keine Boeing 747-200F

Aha, danke Andy

Deshalb schafft sie vermutlich diese Strecke auch ohne Zwischenstopp, was sie mit vollem Bauch nicht könnte.

Weiß jemand von euch zufällig, was die An124, die heute (7.12.) von Wien nach Tokyo fliegt, geladen hat?
Eine U-Bahn von Siemens vielleicht?

Bleibt das mit den Treibwerken so? Ich mein, kann ja sein, ist ja auch die ONUR AIR

Was wird denn der schönes im Bauchilein haben
Die Maschine wurde im Jahre 1990 als Passagierflugzeug an MS geliefert.

Hoffentlich verrechnet der Wiener Flughafen der FR ordentliche An- und Abfluggebühren

So langsam gewöhnt man sich ja an die neuen inneren Farben

Frage: Hat der A300 die Strecke Kabul - Wien nonstop geflogen oder gab's einen Zwischenstopp? Denn ich bin mir nicht sicher, ob der alte Airbus so eine Reichweite hat.