Luftfahrtforum Österreich

Das war die F100 9A-BTE!

[quote="zapzarapDeine Meinung steht doch klar und deutlich in Deinen 2 Posts in diesem Thread (wenn ich falsch zusammenfasse, bitte korrigiere mich): "Eure Posts sind ja soooo lang und schön. Aber ich les' nix und wissen will ich auch nix. Und schreiben tu ich erst recht nix..." lgz[/...

@bbaron: keine sorge, ich fühl mich nicht auf den schlips getreten. ich finde die diskussion ja genial, auch der einsatz und die intensität ist beeindruckend. dafür reschbekt wie schon erwähnt. da wird ja auch eine menge zeit in die recherchen investiert. wie gesagt, den inhalt will ich nicht beurte...

also es fasziniert mich immer wieder aufs neue, welch enorme energien in nachforschungen zu einem thema angestellt werden. reschbekt zur quantität und länge dazu mal von meiner seite. der inhalt der dargebrachten postings ist davon explizit ausgenommen. zum inhalt sage ich nichts, weil ich mich nich...

trotz der widrigen umstände sehr schöne fotos!!!

also ich war in den letzten 2 jahren vier mal in dubai und bin immer wieder beigeistert von der stadt. viel interessanter als dubai sind auch die nördlichen emirate sharjahm, ajman, RAK, Umm al Quaim, die sind noch ursprünglicher und auch sehr sehr nett

mit sicherheit waren da einschränkungen was load and weight anbelangt ausschlaggebend

im moment kann man sagen: an 3 hintereinanderfolgenden wochen kommt ein A330/A340 zur maintenance nach wien. danach ist meist 2 wochen pause und das spiel beginnt von vorne. grundsätzlich kommen sie sonntags und verlassen wien wieder am donnerstag abend. ausnahmen bestätigen die regel. wer mehr info...

übermotorisiert würde ich die mopeds nicht bezeichnen.
man denke nur an den CRJ100 mit den schwachen 1B engines. in INN darf der nicht landen, weil zu schwach

liebe spottergemeinde
falls es von interesse ist:

der air madrid A330 SE-RBG ist heute in Wien zu einer kurzen maintenance visit eingetroffen. engine sollte getauscht werden.

ich sitz hier gerade am flughafen bei einem kaffee und wollte euch nur mitteilen, dass die United States B737 Winglets gerade richtung GAC vorbeigerollt ist.

falls es für euch von interesse ist

lg glasi

landen.............


sorry, aber der musste raus

falls es jemanden interessiert:

Die D-AIKD A330-300 fliegt heute nach Maintenance in VIE als LH8959 um 19:15 lokal wieder retour.

das ganze bestätigt wieder das, was ich immer von mir gebe: LCC sind einfach nicht akzeptabel. wäre das einem namhaften carrier (OS, LH, SK, AF, KL...........) passiert, wäre sofort das gebrüll von wegen passagierrechte mit füssen getreten und blablabla losgegangen. LCC sind schlecht für die airline...

wide body sollte kein problem sein
lht betreibt eine so ähnliche anlage, allerdings als waschstrasse für die A330340 flotte
und die weiterentwicklung kann ja auch nicht so ein riesenproblem sein

Air One aus Italien hat eine Bestellung für 30 A320 im Wert von 1.8 Mrd. US$ abgegeben und wird 10 weitere Optionen (von 60) abrufen. Die Erstauslieferung soll 2008 erfolgen. LG, Bernhard hmmmmm ??? und das bedeutet : .... ??? tausend fragen .... wie sieht es mit der auslastungsprognose aus, wo sin...

die stehen direkt vor dem aua hangar

@loww1:
aber genau das sind fragen, die ein potentieller kunde haben kann/wird.

also da kann ich einiges beitragen (als dauerbusinessclassflieger ): sitzabstand sitzbreite liegewinkel sitzkomfort (massagefunktion,...) speisenwahl spezialbestellungen bei speisen strom für laptop internet check in deadline parkplatz inkludiert umbuchbarkeit des tickets ticketbedingungen gültigkei...

das heisst soviel wie:
ich kann nicht mein M.O.D. T -Shirt tragen.............



M.O.D. = Master Of Disaster