Luftfahrtforum Österreich

Korean Air Cargo kommt vorerst nicht mit der 747-8F nach Wien Dafür soll die 777F nach Wien kommen: m Nur nicht ungeduldig werden, früher oder später werden wir die 747-8F auch in Wien zu sehen bekommen Mir wäre ein Dreamliner in Wien lieber, aber bis sich da einer herverirrt wird noch viel Wasser ...

Heathrow hat auch nur 2 Pisten und dort ist man in Sachen Verkehrsaufkommen doch weit höher als auf anderen Flughäfen. Das es in LHR allerdings seit langem an Pisten fehlt ist natürlich klar. Wollte gerade einwerfen, dass die drei haben, aber das ist offenbar nicht mehr der Fall, wann hat man die d...

Ich denke, es fehlt ein Link zu einem Video

Ist die T7 eigentlich schon wieder flügge?

TWA/VIE wrote:die Travel-Service 37er ist bald Stammgast bei uns ...

Und die Skywork nicht nur fast
http://www.austrianwings.info/aw/2011/0 ... bern-wien/

Markus-22 wrote:Dann könnt ihr mir ja sagen unter welchen nick oder addy ich auch finde??????

Schau Dir mal meinen Nick in diesem Forum an und versuch es zu erraten
Jetzt ist ja sogar schon richtig was los bei dem Spiel, wie ich mich registriert hab (ID irgendas bei 31000) war das noch ziemlich öd.

Ist ganz witzig, hab ich jetzt aber schon ein Monat nicht mehr gespielt, werde aber demnächst wieder ein bissl weitermachen

Das wird dann Morgen mit dem Triebwerk passieren: m Vermutlich werden sie sogar auch noch die Verkleidung mittauschen müssen, da ja von einem Loch im Triebwerk die Rede war. Wäre interessant zu wissen, ob sie die Maschine dazu in den Hangar ziehen können und das dort erledigen, oder ob die 777-300 ...

Ich hab mir die Landung und die Führung durch den Flieger heute noch von zu Hause über den Livestream angeschaut, war dann aber mit meinem Schatz nachher auch draußen, um mir das live anzusehen. Richtig sehen konnte man die Dimension, wenn man aus dem P4 zuerst runtergeschaut und dann zum Leitwerk d...

Ist die eigentlich schon weitergeflogen oder steht sie immer noch da?
Brand im Triebwerk (siehe austrianwings) klingt ja eher nicht nach einer kurzfristigen Geschichte.

Schaut nach einem Medical aus, wenn er am nächsten Flughafen entlang der Route landet und dann recht bald wieder startet. Wenn es ein technischer Defekt wäre, würde man entweder zu einem Flughafen fliegen, wo eine Werft für den Flugzeugtyp vorhanden ist (Glasgow wird hier wohl keinen Hangar für die ...

Ich vermute, dass diese Rillwege verwendet werden, wenn ein CAT III Anflug auf der 29r durchgeführt wird. Wären diese Rollwege nicht da, müsste der Rollvorgang unterbrochen werden. Nämlich ein zusätzlicher "Holdingpoint eher Stopper" im Bereich der extended centerline. Anders kann ich's m...

Ich frag mich ja, was die sogenannten "Perimeter-Rollwege" nordöstlich der 16er bringen sollen, außer ein bissl Sightseeing-Tour zur Mülldeponie. Hat man wirklich das Gefühl, dass zusätzlich zu den schon heute bestehenden Rollwegen D und E, sowie den beiden neuen in Nord-Süd-Richtung verla...

silent observer wrote:und wie wäre es mit einem nicht ganz unbekannten energydrink als kapplsponsor? verleiht .....hmmmmmm.
servus niki!

Genau das richtige, um in der Formel I als unabhängiger Experte aufzutreten
Als erstes geht er damit in die Ferrari-Box, danach McLaren ... dann schauen wir, wie er ausschaut.

Was jetzt? A340 oder Citation? *g*

TWA/VIE wrote:die Show begann mit einem Unfall:

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... light.html

Irgendwie könnte man meinen, dass der A380 etwas zu breit für gängige Flughäfen ist
Ist ja nach dem Crash mit dem CRJ unlängst bereits der zweite abgefahrene Winglet.

TWA/VIE wrote:

LOWA wrote:So ein schöner Flieger, der A 310, hach ... Danke an die Fotografen hier fürs Zeigen.

yep, ein 310er ist immer schön

... und bei der Iran Air regts euch auf, dass das kein cooles Gerät ist
ok ... mit der 747SP kann er nicht mithalten

TWA/VIE wrote:LH bietet anlässlich der Taufe ihres zweiten A-380 Rundflüge ex MUC an:

http://www.lufthansa.com/online/portal/ ... &cid=18002" target="_blank

Interessanterweise scheinen schon alle Flüge ausgebucht zu sein, obwohl ein Fensterplatz in der First Class 999€ kostet

TWA/VIE wrote:angeblich hat die EU die 747 der IR gebannt

Ja eh, siehe die Beiträge weiter oben, genauso wie die B727 und die A320 der IR.

ORF berichtet folgendes: Demnach wird es a la long gar keine 747 der Iran Air mehr in Wien geben. Was mich hier wundert, dass die A320 auf der schwarzen Liste stehen, nicht aber die A300/310. Da dürfte es sich wohl um einen journalistischen Recherche-Fehler gehandelt haben. EU weitet Flugverbot für ...