Luftfahrtforum Österreich

Fokker 70 ist falsch, es ist eine 100er, wie man am Schatten erkennt

Wenn nicht OS, aber Wien, dann tipp ich mal auf Air Berlin. Sonst fliegt glaub ich nur mehr Montenegro Airlines mit F100 nach Wien (KLM hat nur 70er).

lg Alex

Also wenn ich mir die folgenden Fotos so anschau, habens das bei OS mit den Logos nicht ganz im Griff. Analog zum scheinbar neuen Spiel "tauschen wir einmal das Naserl" bei den 737 (nach OE-LNJ war auch OE-LNS unlängst mit weißer Nase unterwegs) scheinen hier Logoteile ein bissl verwechsel...

@Roman Sehr schöne Fotos, leider war das Wetter heute ja nicht so toll, wie letztes Mal, aber bei DEM Flieger ist das Wetter Nebensache. Das kannst laut sagen, ich war heute am späteren Nachmittag mit meiner Holden am Spotterhügel, aber der kalte Wind und eigentlich wenig Abwechslung hat eher dazu ...

A-ZO-9 wrote:A319 wenn ich bitten darf.

Da dürft wohl generell der Wurm mit den Flugzeug-Typen in dem Thread lauern

Auch die vermeintliche 737-500 UR-GAQ ist eigentlich eine -300er

lg Alex

Hi,

Super Bilder, interessant auch zu sehen, dass jetzt LH bei den alten 737ern beginnt, die Eyebrows zu schließen.
Ist meines Wissens die erste LH 737, die ich ohne Eyebrows sehe.

lg Alex

War das wirklich erst 2002? Ich hätt gemeint, das wär schon früher gewesen. Flieger war damals, wie ich geflogen bin noch eine 737-400 (OE-LNH). Die Maschine ist damals tatsächlich den ganzen Tag kalt am Finger gestanden (kalt im wahrsten Sinn des Wortes). Interessant war damals kurz vor dem Start e...

Hi,

Gute News, dass es das wieder gibt
Ich bin mit Willi Kothgasser auf so einer Tour vor dem 11. September einmal nach London mitgeflogen.
Danach war das aus Sicherheitsgründen nicht mehr möglich.

Schön zu hören, dass es diese Tagesausflüge wieder gibt.

lg Alex

Airbus A 320 von AUA: Bei genauem Hinsehen hab ich festgestellt, dass es sich nicht nur um irgendeinen A320 handelt, sondern um den erstmals in AUA Livery fliegenden OE-LBR. Die Maschine war ja ursprünglich in der alten Star Alliance Livery unterwegs und danach bis vor kurzem als Lauda Air. lg Alex

Hi, So wie ich das sehe ist das der FS2004, nicht der FS X. Die Bodenfahrzeuge sind die AES (Airport Enhancement Services), ein echt geniales AddOn, bei dem (in Kombination mit FlyTampa LOWW Szenerie) sogar die Fluggastbrücken zum Flugzeug kommen. Bezüglich Tür-Position: Man muss bei den AES jeden F...

Hey

Schöne Bilder, aber die easyJet ist keine -300, sondern eine -700, auch wenn sie schon bissl runtergekommen aussieht.
Erkennbar ist das an den Tragflächen (Lichter am hinteren Spitz, sowie an den hinteren Enden der "Bomben", die unten dran hängen).

lg Alex

@TWA/VIE Wer weiss schon,was eine weisse Boeing 737 ohne Registrierung, die offensichtlich offiziellen Stellen der USA gehört, in VIE macht ... Kann es sich nicht um die OE-LML handeln? Die wurde ja schon länger angekündigt, dass sie wieder zurückkehrt. Und die war ja jetzt jahrelang bei der Navy. ...

Hi, Bezüglich Polizeipräsenz dürfte heute jemand wichtiger gekommen sein. War heute beruflich bei der AUA als Kunden von mir und bin dann von Schwechat weg bis zum Parlament mehr oder weniger immer neben einem Autokorso mit Blaulicht hergefahren. Die Begleitfahrzeuge waren interessanterweise nicht v...

Naja und dazwischen wird sie, wie alle F100 der AUA wohl einige Jahre in der Wüste herumgestanden sein (ich tippe mal auf 2001 bis 2003)

lg Alex

Hi,

Weil es scheinbar noch keiner angeregt hat und mir das immer wieder ins Auge fällt:
Ist die Reg im Banner bei der DHC8-Q400 absichtlich als OE-LBG statt OE-LGB angegeben? Oder handelt es sich hier um den getarnten siebenten A321 der AUA?

Sorry für i-Tüpferl-Reiten

lg Alex

Der CRJ-otti fliegt auch. 737-800, CRJ200 und ERJ145. Wollte mich bie VATSIM anmelden, haut aber nicht hin. Da gibts nur Probleme. Apropos CRJ: Hat jmd die CD-Rom vom CRJ die er mir brennen könnt. Meine ist abhanden gekommen. Was für Probleme hast denn leicht bei VATSIM? Ist bei mir zwar von 1999 s...

Der beste Zeitpunkt wird wohl der 2.11. zwischen 13:30 und 17 Uhr sein, wenn zwei TAM 340-500er gleichzeitig sin Wien sein werden

lg Alex

Hi, das find ich interessant; immer, wenn ich mit OS nach oder von MUC fliege, wird sie weit draussen am feld geparkt und ein elendslanger bustransfer ins terminal ist notwendig. ein grund, warum ich MUC so oft wie möglich meide Also ich bin jetzt schon dreimal mit der OS111 (meist Samstag) geflogen...

Der A340-600 ist wirklich ein beeindruckender Flieger. Eine ganz interessante Perspektive bietet es übrigens in München mit einem A320 der AUA zwischen einem 340-300 und einem 340-600 der LH geparkt zu werden. Speziell mit den engen Parkpositionen in MUC ist das sowohl von außen, als auch von innen ...

Hier, auch online Flieger bei VATSIM.
Bin seit 1999 dabei und war vor einiger Zeit für ein bisschen über ein Jahr sogar Direx der FIR Wien, musste das dann aber mangels Zeit sein lassen. Derzeit flieg ich wieder, eigentlichz recht viel.

lg Alex

Seh ich das falsch, oder ist da hinter der OE-LNN der AUA-Retro in der Luft? Insofern ein sensationelles Foto

lg Alex