Luftfahrtforum Österreich

@albatros

Vielen Dank - mir gefällt ebenfalls das Foto der Fokker am allerbesten.

@MoBay

Nr. 1 ist eine C17. Allerdings wird dieser Typ nicht ausschließlich von der USAF eingesetzt. Es könnte sich daher theoretisch, je nachdem, wo und wann das Bild aufgenommen wurde, auch um die Maschine einer anderen Luftwaffe handeln.

Ui, MoBay, das ist schon etwas für Fortgeschrittene ...

Nr. 2 ist ein A 340, Nr. 3 eine 747-400. Bei Nr. 1 bin ich mir nicht sicher, glaube aber, dass es eine C 17 der US-Luftstreitkräfte ist.

Richtig, Fliegerzeug. Der A 319 von FlyNiki zB ist so eng bestuhlt, dass er 2 Notausstiege über den Tragflächen haben muss. Regulär ist dort nur 1 vorgesehen. Damit ist er kaum vom A 320 zu unterscheiden.

@MoBay Die Boeing 707/727 und 737 (alle Versionen) haben den gleichen Rumpfdurchmesser, und von der linken Seite aus gesehen, sieht auch die Nase vollkommen identisch aus. 707/727 und die meisten 737 haben auch die sog. "Augenbrauen" Fenster, diese kleinen Fenster oberhalb der Hauptfenster...

@albatros Warum wundert mich das jetzt nicht, dass Du auch Fotos von der Maschine hat? Ich wusste gar nicht, dass ich da die OE-LAD "vor der Nase" hatte. Für alle jüngeren Forenbesucher, die OE-LAD war einer von insgesamt 4 A 310-300, mit denen die AUA ab 1988 wieder ein Langstreckennetz a...

@albatros

Da sind Dir wieder einige tolle Aufnahmen gelungen, um die ich Dich beneide. Hut ab, und vielen Dank dafür, dass Du uns an Deinen Eindrücken in Form Deines Bildmaterials teilhaben lässt.

Der SATA A 310 ist heute um 15:18 uhr als S4 9951 mit Ziel Paris CDG wieder abgeflogen.

Stimmt, die heutige Maschine steht (oder stand) sogar unweit des SATA A 310, wie vom P4 sehr gut zu erkennen ist.

Leider hab' ich die 737-200 der PS in VIE nicht fotografiert, sondern "nur" so gesehen. Ich ärgere mich darüber dermaßen ... grrrr

Es läuft "noch" - die Übersiedelung kann auch einige Tage dauern, wobei wir die "Abschaltphase" so kurz wie nur irgend möglich halten möchte.

TWA/VIE wrote:kann sein dass die SATA einen Subcharter geflogen ist?

Das weiss ich leider auch nicht, würde aber erklären, weshalb ich keine SATA Flugnummer auf der HP des VIE finden konnte. Der A 310 steht übrigens noch immer in VIE, also ran an Eure Fotokameras.

@Lollyair

Spätestens morgen sag' ich's Dir, wenn ich das Bild in Originalgröße angesehen habe.

Merci, das wünschen wir uns alle.

Voraussichtlich dieses Wochenende wird die Serverumstellung erfolgen. Allfällige Systemausfälle bitten wir im Voraus zu entschuldigen.

Danke. Die 737-200 ist schon weg, d. A 310 von der SATA steht noch immer in VIE.

Hier ist ein aktuelles Foto der LBU vom Vorfeld:

Gleich 2 seltene Besucher durfte VIE gestern begrüßen. Eine britische Boeing 737-200 kam ebenso wie ein A 310 der SATA Air Acores:

@Luigi

Vielen Dank für die erschöpfende Auskunft. Da sind Dir wirklich einige sehr gute Aufnahmen gelungen.

@saxonett15

Jetzt sehe ich die Bilder von Dir auch, Klaus. Vielen Dank!