VIE 26. Juni 2008

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LOWA
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VIE 26. Juni 2008

Post by LOWA » 27. Jun 2008, 00:32

Hallo zusammen!

Neben den speziellen Gästen gab's heute auch etwas Standardverkehr ... ;)

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Glück ab, gut Land!

LOWA - Wien's einstiger Flughafen, 1912 - 1977

fliegerzeug
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Re: VIE 26. Juni 2008

Post by fliegerzeug » 27. Jun 2008, 09:29

Die gute alte Lauda Air ist immer wieder schön zu sehen. Wer weiß, wie lange es die Bemalung noch gibt. Der Kakaosprudler ist auch irgendwie herzig :dks: für die Fotos LOWA! :)

...BITTE BLEIBEN SIE NOCH SOLANGE ANGESCHNALLT SITZEN, BIS DAS FLIEGERZEUG SEINE ENDGÜLTIGE PARKPOSITION ERREICHT HAT UND DIE ANSCHNALLZEICHEN ÜBER IHNEN ERLOSCHEN SIND...

Skyflash
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Re: VIE 26. Juni 2008

Post by Skyflash » 27. Jun 2008, 21:10

gaugausprudla!??!?!
Ich bin so arm, ich kann mir nicht mal eine Signatur leisten!

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Re: VIE 26. Juni 2008

Post by el_benno » 27. Jun 2008, 21:26

Erstmal schöne Bilder ;)
Ich nehm an mit dem Kakaosprudler ist die Jetstream 32 gemeint? Zumindest schauts aus wie eine gekürzte Form der Jetstream :D oder eine Beechcraft??

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Re: VIE 26. Juni 2008

Post by MoBaY » 27. Jun 2008, 21:35

el_benno wrote:Erstmal schöne Bilder ;)
Ich nehm an mit dem Kakaosprudler ist die Jetstream 32 gemeint? Zumindest schauts aus wie eine gekürzte Form der Jetstream :D oder eine Beechcraft??

Als Kakaosprudler, Gurkenhobler, usw. werden immer Propeller-Maschinen liebevoll benannt. ;)
Helmut Newton im Restaurant.
Koch: "Ihre Fotos gefallen mir, sie haben bestimmt eine gute Kamera!"
Newton nach dem Essen: "Das Essen war vorzüglich - sie haben bestimmt gute Töpfe!"

Ich danke allen, die keine Ahnung haben und trotzdem schweigen.

LOWA
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Re: VIE 26. Juni 2008

Post by LOWA » 27. Jun 2008, 21:42

Kakaosprudler ist eine liebevolle Bezeichnung für alles, was klein ist und Props statt Turbinen hat, also auch für die Dash 8 ... ;)
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Re: VIE 26. Juni 2008

Post by LOWA » 27. Jun 2008, 22:07

Hier sind noch ein paar Bilder von heute, die während der Wartezeit auf d. TU 154 und die Cargolux 747 entstanden sind. Zwar ist das Licht um diese Uhrzeit vom P3 aus suboptimal, und auch mit Hitzeflirren muss man sich herumschlagen, doch, bevor ich gar nicht fotografieren, fotografiere ich lieber mit nicht ganz so tollen Ergebnissen.

Ich hoffe, die Bilder gefallen Euch trotzdem:

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Re: VIE 26. Juni 2008

Post by Klimes Manfred » 28. Jun 2008, 04:42

Hi LOWA!

Besser als ein Stein am Kopf!
Mfg: Manfred!

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Re: VIE 26. Juni 2008

Post by Skyflash » 28. Jun 2008, 09:28

LOWA wrote:Kakaosprudler ist eine liebevolle Bezeichnung für alles, was klein ist und Props statt Turbinen hat, also auch für die Dash 8 ... ;)


hat die dash ned turbo probs? :D

das wäre dann ein zwitter... aber kein KKS^^
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Re: VIE 26. Juni 2008

Post by Klimes Manfred » 28. Jun 2008, 09:39

Ja das Stimmt!
Mfg: Manfred!

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Re: VIE 26. Juni 2008

Post by z142 » 28. Jun 2008, 09:49

Skyflash wrote:
LOWA wrote:Kakaosprudler ist eine liebevolle Bezeichnung für alles, was klein ist und Props statt Turbinen hat, also auch für die Dash 8 ... ;)


hat die dash ned turbo probs? :D

das wäre dann ein zwitter... aber kein KKS^^


Die Gurkenschneider ähm Turboprops haben eine Gasturbine die nach dem gleichen Prinzip funze wie die Turbofans eines
Airbus einer Boeing usw. usf.
Der Unterschied liegt darin, das die Hobler ein Reduktionsgetriebe haben, damit die Propeller langsamer drehen.
Bei den Engines der größeren Kollegen wird der Fan, also die erste Stufe, die Du von vorne siehst, von der
Niederdruckturbine angetrieben, die langsamer dreht, als die Hochdruckturbine. Da hast Du kein Getriebe dazwischen.
In Zukunt kann es aber sein, das wir sogenannte Getriebefans an den Engines haben werden, die den Fan mit der optimalen
Umdrehungsgeschwindigkeit laufen lassen und somit im optimalen Verbrauchs- aber auch Lärmbereich arbeiten.
http://www.aircraft-engines.com/de/take-off/report/archiv/1_2007/107_ngsa/index.html

Und hier zum nachlesen zwischen dem Unterschied der Antriebe:
http://de.wikipedia.org/wiki/Turboprop
http://de.wikipedia.org/wiki/Turbofan

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Re: VIE 26. Juni 2008

Post by Skyflash » 29. Jun 2008, 15:24

thanks for this explicitly clarification! :du: :du:
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