Luftfahrtforum Österreich

Serwas Martin, jetz weiß i auch endlich was ihr das eigentlich genau machts! Hab euch ja immer nur ganz kurz auf der Info Frequenz. Wie is das eigentlich so von der Pilotenseite? Gibts da "viel zum Bedienen" während der Messung oder läuft das mehr oder weniger von selbst und ihr fliegts da...

Hier die offiziellen Publikationen bezüglich STAR's und Transitions wie oben erklärt!

STAR's
Transition RWY11
Transition RWY16
Transition RWY29
Transition RWY34

Bei Fragen nur immer raus damit

lg P

Vorallem gibts ja die Transitions noch nicht soo lang und diese haben die Arbeit der Lotsen um vieles erleichtert!!

CRJ200_LOWG wrote:ReHi Pänzi!

Ich glaub' wir haben da a bissl aneinander vorbei geredet. Mein Fehler war, daß ich zur MOBAD1N "STAR" gesagt/geschreiben habe.

Und genau darauf bin i herumgeritten

Wir kamen dann auf der STAR MABOD1N auf die Rwy34 in Wien rein. MABOD1N ist nicht die STAR sondern die Transition Die STAR (=Standard Instrument Arrival Route) ist die Route die zu dieser Transition führt - in deinem Falle wahrscheinlich (ohne Gewähr) die MIKOV6W arrival. Wer's genauer haben will -...

Wir kamen dann auf der STAR MABOD1N auf die Rwy34 in Wien rein. MABOD1N ist nicht die STAR sondern die Transition Die STAR (=Standard Instrument Arrival Route) ist die Route die zu dieser Transition führt - in deinem Falle wahrscheinlich (ohne Gewähr) die MIKOV6W arrival. Wer's genauer haben will -...

bissl körnig und teilweise schiieeeeeeeef

Bei den Versprechen die der Gruselbauer gegeben hat, war wohl jedem klar dass er die nicht halten kann. Auch war für mich immer klar dass die ÖVP die wahren Sieger der Verhandlungen sein würden - der Grusi konnte ja in wirklichkeit nicht aus! Als Partner stand nur die ÖVP zur Verfügung - die andern ...

Die fliegt in den letzten Wochen ziemlich oft - immer im Großraum Wien herum - sind immer als "calibration flights" (glaub ich) angemeldet.
Was der da wirklich genau misst weiß ich auch net - is immer nur kurz auf Wien Info drauf und dann beim Tower.

lg P

TWA/VIE wrote:Bali ist toll und viel zu schade um nur am Strand zu liegen

Haben ja e net vor nur am Strand zu liegen!
Was muss man denn unbedingt sehen/machen in Bali? Vielleicht ein paar Tipps??

lg P

..bin ich froh dass ich mich damals gegen des jus-studium entschieden hob...

jo mein gott - machts was wollts - mir taugt des

in diesem sinne - an guatn rutsch

lassts ihn doch schreiben - wenn das produkt so nicht ok ist dann soll ruhig jeder den namen wissen

gilt nicht das recht auf freie meinungsäußerung??? klärts mich mal rechtlich auf hier

lg panzi

seas klingt ja super - bin auch grad dabei für mich und meine liebste einen urlaub zu finden fürn februar. wird wahrscheinlich bali werdn. hat da irgendjemand tipps was man dort sonst noch so machen kann außer faul am strand liegen? lg p Typisch Panzi! *gg* Da arbeitet der CRJ200-er im Reisebüro, d...

na danke - des mach i daham in da badewanne

seas

klingt ja super - bin auch grad dabei für mich und meine liebste einen urlaub zu finden fürn februar. wird wahrscheinlich bali werdn.
hat da irgendjemand tipps was man dort sonst noch so machen kann außer faul am strand liegen?

lg p

aaalso - hier im forum sogar gefunden

Triple7300 schrieb am 21.8.2006OE-LRW flog unter einigen Airlines.
Als EC-269/EC-EOY bei Oasis
Als VR-BMI bei Aerocancun, Private Jet und Oasis
Als HB-IKP bei Edelweiss
Als EC-HBP bei Spanair

is das nicht die md80 von map?? (ex Austrian??)

LOWA wrote:Ich dachte eigentlich eher an sowas, wie's bei der neuen S1 schon praktiziert wird.

Hehe jo - lossmas noch a paar so beknackte Kurven bauen - 40er auf der Autobahn - do deuten da jo de Reh an Vogl (© Bisenz )

....da papa wirds scho richten.....

ORF online wrote:Die verantwortliche Stewardess wurde nach Informationen des Unternehmens abgemahnt.

..ich mahne Ihnen ab..