Luftfahrtforum Österreich

Nicht uninteressant... Was mich bei der 9/11-Geschichte zum Zweifler erster Klasse gemacht hat, waren aber die eindeutigen (und selbst nachprüfbaren) Lügen wie z.B. die Handygespräche, die niemals stattgefunden haben können. Wenn ich selbst in einer Cessna schon Probleme mit dem Handy-Empfang habe, ...

Wenn ich nach einem Flugzeugtyp frage und als Antwort "es ist vermutlich eine WA aus den 70er Jahren" bekomme, um welche Maschine handelt es sich dann?

Was könnte eine "WA" sein?

Steh ich auf der Leitung?


LG

Markus, die ratlose Flugsau

hmmmm naja, das sieht eher nicht nach einem Band für die Verkabelung aus, ausserdem erkenne ich keine Spuren einer Halterung für Nachtsichtgeräte.
Möglich (sogar wahrscheinlich) ist in diesem Fall auch, dass das nur die Klettbänder für Patches sind!

LG

Markus, die Flugsau

Das Klettband wird für verschiedene Dinge verwendet, aber meistens ist es zum fixieren der Verkabelung von Nachtsichtgeräten.

Foto wäre nicht schlecht

LG


Markus, die Flugsau

Na puuhh, zum Glück ist es mir mit der Katana heute besser gegangen *ggg*

Info: Kunstflug ist am Spitz für die nächsten Wochen gestrichen...die CUG bekommt einen neuen Motor

Sehr schöne Bilder, das Licht ist wirklich gut! Was mir natürlich sofort aufgefallen ist (nicht nur auf den Bildern, sondern auch beim vorbeifahren), ist das wuuuuuunderbare Logo "Löwe von Aspern", das ursprünglich von der II./JG54 verwendet wurde. Als bekennender Fan des "Asperner Lö...

Alles klar, danke.
Ist für mich als 0815-User wohl nicht so gut....ich gehe Gefahren, die ich nicht beseitigen kann, lieber aus dem Weg

Danke!

Wie sicher ist der Herausgeber bzw. das Programm?
Kennst du das, oder ist dir nur ein "guter Tipp" gegeben worden?

Wenn es ok ist, dann wäre es schon interessant!

....oder sie haben NICHT gewusst, wie man ordentliche Landebahnen baut...

Nachdem im Forum fast nur Spotter und (Air)Bus-Fahrer sind, bin ich als kleiner PPLer mit starker Neigung zur "ursprünglichen" Fliegerei (also mit Wind im Gesicht, kalten Fingern und Füssen, dafür mit besserer Sicht und echtem Fluggefühl) gewaltig in der Minderheit. Trotzdem frage ich mal,...

Geh bitte, das war doch kein low approach.....in der Höhe nehm ich beim Start die Spitze raus und hau die Klappen rein *ggg*

Ja, das war ähnlich.....daran siehst, dass ich sofort in eine IL steigen könnte!!!

GEH, sowas (nur viiiiiiel besser) kannst du fast täglich am Spitzerberg sehen.
Rumpelt, staubt (zumindest im Hochsommer) und geht fast immer gut aus!

Ok, die Maschinen sind etwas kleiner - aber das hat ja mit der Leistung der Crew nichts zu tun *gg*

Das probier ich mal, danke!

Auf diesem Bild ist ein Zusatztank zu sehen, bei dem ich bis jetzt nicht herausfinden konnte, von welchem Flugzeug er stammt. Wer kann mir etwas dazu sagen? http://www.flugsau.at/imgs/Flugzeuge/OE-7021/20080225_Ollersdorf_Wiederaufbau_02_04.jpg P.S.: von einer F-104 oder der C22 im Bild ist er defin...

Die Beech ist ja SAUGEIL!!!!!

Hast ein paar nette Fotos von Schönheiten und fliegenden Geschmacklosigkeiten gesammelt...sehr interessant.

...die hat doch eine hässliche Schnauze, da gefällt mir das Ding aus Malmö viel besser, auch wenn sie ruhig eine ansprechendere Lackierung haben könnte...das gleiche gilt für die Canadair Challenger.

Die Bilder sind jedenfalls gut (sprach der Canon IXUS-Fotograf)

Für einen Rücktritt braucht man die Einsicht etwas falsch gemacht zu haben oder ein wenig Schamgefühl, wenn man es absichtlich falsch gemacht hat.

Ich traue dem Kerl weder die Einsicht, noch einen Funken Schamgefühl zu....

Servus, grossartig Vorbereiten kannst/brauchst Du Dich nicht (bis auf die körperliche Belastungsfähigkeit). Was Du vielleicht noch "trainieren" kannst, sind Denk-, Merk- und Logikspiele, da Ähnliches getestet werden könnte. Aber glaub mir, WENN Du auch nur HALBWEGS geeignet bist, schneides...