Luftfahrtforum Österreich

ja eh.. wenn alle unkontrolliert auf einmal rausgeschossen werden.... Die Separierung ist schon bei Kampfjets nicht ohne, bei größeren Bombern wird sie schon schwierig... Aber 300+ Paxe so aussteigen zu lassen dauert erstens eine gewisse Zeit und birgt neben den gewaltigen Kosten kaum Erfolgsaussic...

Mike_LNZ wrote:Camp Springs = Andrews AFB, CA

Andrews AFB in Kalifornien

Bernhard

mholl wrote:njo.. könnt ich mir ganz lustig vorstellen ne maschine mit 300 schleudersitzen...

Wenn die Leute vorher nicht tot sind - nachher sind sie es sicher.

LG, Bernhard

Hab das von einem Kollegen gemailt bekommen - ORF-Forum "Wird fliegen gefährlicher?" vom 24.08.2005. Viel Spass! Sicherheit an oberster Stelle Also was das Fliegen angeht steht bei viellen Fluggeselschaften die Sicherheit an oberster stelle. Do passieren doch immer wieder Umfälle wie es im August au...

Ich kanns nur unter "Humor" ablegen.... Ich hab die meisten Amis eigentlich gemocht, aber ich überlege mir egrade dort hinzufahren. Originalartikel findet ihr hier bei USAtoday . Bernhard Sense vs. air safety No sense. What do Sen. Edward Kennedy, D-Mass., and Ingrid Sanden's baby daughter have in c...

Sowohl meine eigene Erfahrung als auch die Aussage des uns betreuenden ATPL'ers ist, dass die Seitenruderpedale für normale Kurven im Airliner definitiv nicht benötigt werden. Lediglich bei Seitenwindlandungen, für das gerade halten der Maschine am Boden und bei einem Triebwerksausfall. So lange ma...

Ansonsten wird das Bugrad mittels der Ruderpedale gesteuert, und die brauchst du de facto nur bei Start und Landung am Boden, und dann, wenn du einen Triebwerksausfall hast. Moment.... Die Pedle bitte schon auch beim fliegen für coordinated turns einzusetzen. Außerdem gibt schon Flieger die seitlic...

Ich hab saudische Prinzen in Dubai erlebt - dagegen sind Maturareisen der reinste Klosterausflug.

LG, Bernhard

Hier ein Video einer Cockpitkamera einer kanadischen Hawk (CT-188), kurz nach dem Start vom NFTC in Moose Jaw. Am Anfang erkennt man den Bird Strike durch den linken Lufteinlauf. (Andere Quellen sprechen von einer F-14, was ich allerdings bezweifel). Zum Ansehen: http://www.fazed.org/video/view/?id=...

BMI nimmt demnächst eine Verbindung nach Ryiadh auf und jetzt dürfen sich die Crews überlegen was man einführen darf..... (Ist ja an sich kein so lustiges Thema, aber es fällt mir schwer das alles ernstzunehmen - übrigens egal in welchem Land, mir gehts wirklich um die Vorschriften.) Hier ein Bild e...

Die Il-96-300 sind jetzt definitiv gegroundet, die Aeroflot mußte Flüge in die USA, Kanada, Vietnam, China und Süd Korea streichen.

Und was Putin angeht: Er hat janoch genug Fliegerl: Il-62, Yak-40 und Tu-154 soviel ich im Kopf habe.

LG, Bernhard

njo... der C10 war dort... also hat der NAH quasi einem fliegerkollegen geholfen.. und wenn hier im forum sogar NAH starts und überflüge geschrieben werden, dann passt dies hier erst recht... Auch nicht falsch - ich muß auch zugeben, dass ich schnell geschossen habe, weil mich die Paragleiter persö...

Vorsichtiger Hinweis:

Das Thema gibts im Bereich "Sicherheit in der Zivilluftfahrt" schon und hat auch mit Huberern nichts zu tun.

LG, Bernhard

zula wrote:Eher wäre für mich SZG in Frage gekommen.

Wieso das?

Was hat Spielberg mit qualitätsvoller Schauspielerei zu tun?

Bernhard

Also lieber Herr Admin,

Man sollte aber auch dazusagen, dass der Rost an den Stellen wo man eine Mauer touchiert hat, ganz normal ist

LG, Bernhard

mholl wrote:was erwartest du dir von pro7 ??

Ich bin Optimist

Bernhard

Und es geht schon los: "Laut den Flugschreibern trat Sauerstoffmangel ein..." "Zwei Kampfjets der griechischen Luftwaffe stiegen auf..." Im Bild 2 F-15, danach 2 Harrier... Angeblich... ...dreht der Steward (mit PPL) den Autopilot ab und unternimmt zwei Landeversuche. ...waren beim Aufprall noch all...

speedbird wrote:btw, air force one hat zur zeit nichts in österreich zu suchen, da bush bekanntlich urlaub in TX macht

Hoffentlich ändert sich das nicht....
Weil dann GUTE NACHT für die Normalsterblichen.

Bernhard

SubStyle wrote:aber es gibt nen entscheidenden unterschied. der A340 rostet dir nicht unterm Hintern weg *G*

Eh klar bei dem Plastik - hätte aber auch Vorteile, da so das Gewicht wesentlich reduziert wird

Bernhard

Wird übrigens am 23.08. um 04h00 LT wiederholt.

LG, Bernhard