Luftfahrtforum Österreich

Das gibt es eh schon seit -zig Jahren diese diversen Dinger.

Hat nur keinen Erfolg, weil meist die Nachteile kombiniert werden.

Da habe ich schon lang eine andere Idee:

WASSERFLUGPLATZ in der neuen Donau!!

Wenn das in Berlin funkioniert (Wannsee glaube ich) und in Kiel oder Hamburg, dann sollte das in Wien ja auch möglich sein; Rundflüge mit einer C182 zum Beispiel, Start und Landung mitten in Wien, das hätte was!

OS-A330 wrote:Was bitte ist am 9.September 2001 passiert?

NIX, aber überrascht wären sie genauso gewesen wie am 11.9., darauf hat er sich wahrscheinlich bezogen.

In Frankfurt haben sie auch einen Tornado zu einem Motorsegler hingeschickt, das war dann auch nicht so ganz zielführend..

Und als richtigen Willkommensgruß gibt es für die Stars natürlich eine Stiege OHNE Dach.

Da hätte ja genausogut ICH aus Pristina landen können.

GEEEIIIILLLL!!!! Da fährt ein Ballon ruhig dahin, plötzlich kommen zwei F5 die eine setzt sich hinter den Ballon die andere links davor, wackelt mit den Flügeln - und der Ballon fliegt ihr sofort nach und landet in Langenlebarn..... (..die 22 Paragleiter rücken ein wenig zur Seite auf der Piste) Sch...

Hi Gemeinde! Wie ich heute aus unserer Gemeinde Erfahren habe soll im Gemeindegebiet ein Flugplatz entstehen! Interesenten von 5-6 Leuten sollen angefragt haben! Ich bin schon neugierig obs was wird. Die Stadtzentrale hat heute auf der Gemeindehomepage eine Umfrage gestartet! Bin schon auf die Reak...

Weiss zwar nicht was das im "Humor" zu suchen hat... ..die USA haben meiner Meinung nach schon lange jegliches Recht verspielt sich als moralische Hüter der Weltordnung aufzuspielen. Auch im Iran waren sie ja FRÜHER ganz schön aktiv; mit dem Schah als Marionette; jetzt unter anderen politischen Vorz...

Testpilot hamma schon: Hubert Gorbach -

DAFÜR braucht er auch kein Blaulicht

.aber man lernt nie aus: eine Minute später kam uns ein Virgin- 340 in genau der gleichen Position vors Objektiv, nur leider war genau da der Akku leer...

..wenn es was zum Schauen gibt in 11000 Metern Höhe..

Das ist mir klar, aber nachher hat er doch auf immer wieder versucht die Triebwerke hochzukriegen und abzuheben. Dann ist's eben zu dem verhängnisvollen 'Nose-down' gekommen...... Das "hochkriegen" würde aber das Kippen nach vorn nicht erklären; die Drehzahl des Rotors ist offenbar vor dem Aufprall...

Aufgrund der Stellung der Rotorblätter würde ich eher sagen die Rotordrehzahl ist zu stark gesunken, daher die "V-Stellung" der Blätter. Durch den starken Anstellwinkel hat die Drehzahl dann umso schneller abgenommen und fürhte zum Aufprall auf dem Wasser.

Hellenic Airforce hat übrigens jetzt eine ganz fesche Global Express, habe ich letzte Woche in Athen gesehen und fotografiert.

"..er legte einen umgedrehten Peugeot.. "

Naja,wenn man sich's verbessern kann..

Aber diese HubiAktion "Poesie..." ist schon ein Schmarrn. Die liebe Poetin soll ihn sich halt ins Gartl stellen, aber dann kämen ja keine Fördergelder..

Mutig? Vielleicht doch eher ... DEPPERT...

"Wichtiger ist indes: Die US-Regierung würde Boeing kaum erlauben, ganze Maschinen in China fertigen zu lassen und so den Verlust geistigen Eigentums" Nein, sicher nicht. Sie HABEN es schon erlaubt und zwar bei der MD80 damals, die es in China sogar mit Tandemfahrwerk gab. Frag EINEN Bush und Du has...

Das Fraunhoferinstitut untersucht mehr Komfort im Flieger; und heraus kommt: eine neue MP3-Kompression!

Klimes Manfred wrote:Wann dann schon F5- Tiger!
Und keine F-16!

Das war i r o n i s c h gemeint..

Wir wissen ja wie genau NEWS recherchiert [/i]

Ich hab gehört es sollen einige C-5 kommen und zwei Jumbos. Da mußt Du Dich täuschen Wie ich NEWS -dem Fachblatt für informierte Luftfahrtjournalisten- entnehme werden in EINEM Jumbo >ein gepanzerter Cadillac >mehrere Begleitfahrzeuge des Secret Service >und natürlich der gepanzerte Hubschrauber (l...

drobi wrote:Wie kommt man nur auf solch ekelhafte Steuerhörner

Wenn ich mich recht erinnere hatte die Concorde auch solche..