Man erkennt, dass Sonderbemalungen auch Nachteile haben Bin ja gespannt, wann mal die LBP mit weißer Nase, dafür ein anderer Bus mit schwarzem Naserl herumfliegt
Warum fliegen eigentlich so viele italienische Airlines mit irischer Kennung? Air One fliegt meines Wissens auch mit irischen Kennungen und bei MyAir bin ich mir ziemlich sicher.
Ein bissl dran gedreht, jetzt hab ich 35:35:30 als Einstellung und schon gehts wieder ein Stückl schneller. Mit 3/10tel unter meiner Bestzeit ganz oben und gravierenden Fehlern im unteren Bereich hab ich 2:12,361 geschafft.
War natürlich 30:35:35 Erwischt. Ich hab nachher noch an den Settings rumgedreht, aber wurscht, was ich gedreht hab, im oberen Bereich war ich danach immer langsamer. Oben helfen die Einstellungen (bis ca 1:10), danach brauchst dann zu einem großen Teil eher eine gute Linie, sonst fliegst bei den Ka...
Ich kann 2:14,638 beisteuern mit 30:40:40. Wobei ich es unten noch ziemlich versemmelt hab, bei der einen Zwischenzeit lag ich bei 1:10,0, das heißt, ich hab in den Kamelbuckeln noch knapp 2 Sekunden hergeschenkt. Da geht noch viel mit den Settings.
Bitte den Link anpassen, bei Deinem Link bekommt man das: Invalid request Search types permitted in external links are starts with and is exactly Homepage
Schöne Bilder Heut Nacht ist ja so ein starker Nebel, dass sogar die Jade Cargo diverted werden musste (nach Frankfurt)... Ist die leicht nicht CATIIIc tauglich? Meinem Verständnis nach kann sogar bei null Sicht automatisch in Wien gelandet werden. Ich kann mich auch an eine Landung mit OS erinnern...
Danke für die Bilder, die Landungen der AB-330er Busse schauen schon recht heftig aus, vor allem bei der zweiten Landung sieht man richtig schön, wie der Stoßdämpfer "in die Knie" geht. Kann nicht gesund für den Flieger sein ...