Luftfahrtforum Österreich

Danke LOWA

@LOWA: na bitte, gratuliere trotz des Schnee's zu den Fotos

@saxonett15: Danke für das schöne Foto vom Anflug

Wow, das erste Foto haut mich fast um

LOWA wrote:Ob's stürmt oder schneit, ob die Sonne uns lacht ... bei jedem Wetter wird (Foto-) Jagd auf die Flugzeuge gemacht ...

Das hast du aber schön zusammengedichtet
Die Fotos sind traumhaft, gefallen mir sehr gut

...ich waage auch gleich mal den Anfang Ich werde immer wieder von Paxen gebeten, ihrem Vordermann zu sagen, er möge doch bitte seine Rückenlehne gerade stellen. Ich mache das dann zwar auch, aber ich denk mir jedes Mal, warum der betroffene Pax seinen Vordermann nicht einfach selber darauf ansprich...

[schild=14 fontcolor=FF0000 shadowcolor=black Fshieldshadow=1]Servus[/schild] liebe LFFÖ-Gemeinde! Bezugnehmend auf das Thema "Knigge für Fluggäste" möchte ich euch gerne fragen, wie ihr mit solchen Situationen umgeht. Was bringt euch am meisten auf die Palme (beide-Armlehnen-in-Anspruch-n...

CRJ200_LOWG wrote:Patrick, jetzt wirst oid! Du wiederholst dich *lol* *rofl*

Damit versucht der Nick nur zu vertuschen, dass er viiiiiiiiieeel älter als der Patrick ist *ggg*

Geile Sache, heute ist ja richtig was los am VIE. Patrick, ich hoffe es schneit nicht zu stark und du erwischt das Teil mit deiner Kamera

Na dann mach ein paar gute Fotos für uns, LOWA!

Servus und herzlich Willkommen im LFFÖ!

Moi, die gute alte Schulmilch. Bei uns konnte man zwischen Milch und Kakao wählen Das waren doch so kleine braune Glasflaschen oder?

Gibts eigentlich einen sichtbaren Unterschied zwischen den einzelnen Dash-Typen? Wie schon erwähnt, ist die DH4 länger als die DH3 und hat hinten noch eine Türe. Die DH3 hat dafür in Reihe 11 einen self-help exit. Weiters gibt es einen Unterschied bei den Propellerturbinen. Die DH4 hat 6 "Blät...

Bei den Airbusen orientiere ich mich immer an den Türen über den Tragflächen. Beim A319 ist es eine Türe, beim A320 sind es zwei und beim A321 zwei seitlich von den Tragflächen. Wobei es da leider auch manchmal Ausnahmen gibt, da muss man sich dann zusätzlich an der Flugzeuglänge orientieren. Und de...

MoBaY wrote:Einen Typ (ich weiß jetzt natürlich nicht welchen - eh klar) erkennt man, dass die vorne zusätzliche kleine Fenster oben haben, die wie Augenbrauen aussehen.

Daran kann man eine 737 sehr gut erkennen. Ich glaub aber auch die 727 und die 707 haben solche Augenbrauen oder?

Auf dass der Forumsumzug reibungslos gelingen möge

Die Bilder von der Antonov sind spitze!

LOWA wrote:
Dash 8-400 - im Gegensatz zu einigen Flügen von SAS in letzter Zeit erfolgt die Landung bei VO mit vollständig ausgefahrenem Fahrwerk ...

[schild=11 fontcolor=0000FF shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]*laaaaaach*[/schild] und ich hoffe, das bleibt auch so!

Mmmmmmmmm, traumhafte Fotos! Die Embraer von Alitalia und die "unsrige" DH3 (aber nur ausnahmsweise ) gefallen mir am besten. Und die 737 von Tarom ist auch ganz nett geworden

Ich hab das Forum schon schrecklich vermisst. Schön, dass es jetzt wieder geht

Sehr schöne Bilder! Mit welcher Kamera, welchen ISO- und Belichtungswerten hast du die Aufnahmen denn gemacht?